La 3e révolution industrielle en Hauts-de-France
Optimisation du transport de déchets chez BAUDELET ENVIRONNEMENT
4. Environnement
Mobilité durable
Bonne Pratique repérée par
Contexte
Implanté dans l’éco-parc de Blaringhem, le groupe familial Baudelet Environnement est spécialisé dans la valorisation et le traitement des déchets non dangereux, des ferrailles et métaux, et la dépollution des terres polluées. Afin de limiter le transport routier et ainsi limiter ses émissions de CO2, le groupe Baudelet Environnement favorise le transport alternatif par voie fluviale. En 1999, l’entreprise installe en moins de 6 mois tous les équipements nécessaires sur son site de Blaringhem pour accueillir, par voie d’eau, les déchets provenant de la métropole lilloise. L’optimisation des transports passe aussi par l’implantation de centres de transfert régionaux.
Objectif(s)
- Limiter les transports routiers en utilisant un mode de transport alternatif plus en adéquation avec les tonnages imposés
- Réduire l’impact du transport sur l’environnement en limitant les émissions de GES (Gaz à Effet de Serre)
- Optimiser la valorisation des déchets en les triant préalablement dans des centres de transfert
Démarche
La proximité du site de Blaringhem avec le canal à grand gabarit de Neufossé constitue un véritable atout pour le groupe Baudelet Environnement. Aujourd’hui la totalité de la filière Ferrailles et une partie de la filière Matériaux transite par voie d’eau depuis toute la région ; le site accueille près de 3 péniches par semaine. Le maillage de l’entreprise dans la région Nord Pas de Calais a permis de mettre en place 4 centres de transfert visant à optimiser le transport des déchets. Le pré-tri réalisé dans ces centres permet de séparer les différents types de déchets et de les regrouper par mono-matière avant de les acheminer vers leur lieu de valorisation. De plus, la mutualisation de ces centres de transfert avec différents partenaires et concurrents limitent les transferts de déchets et évitent ainsi la production de gaz à effet de serre supplémentaires. Toujours dans un souci d’optimisation de la logistique, l’entreprise utilise des tracteurs Euro V (moins polluants et utilisant 2 remorques), les chauffeurs sont formés à l’éco-conduite afin de limiter l’impact de leurs conduites sur l’environnement et de réduire les coûts pour l’entreprise. Concernant la collecte des déchets, les camions sont géo localisés et les chauffeurs disposent de PDA (Personal Digital Assistant) leur permettant d’optimiser leurs tournées (lors d’un changement de parcours par exemple).
Contribution à la performance de l'entreprise
Economie sur le budget carburant de l’entreprise Optimisation des coûts de transport (mode de transport plus en adéquation avec les tonnages imposés, baisse du nombre de transferts)
Bénéfices sociaux, environnementaux et/ou de gouvernance
Réduction du risque d’accidents Diminution de l’utilisation du mode de transport routier : 3 péniches par semaine équivalent à 120 camions en moins sur les routes par semaine Réduction des émissions de GES
- Effectif
- 227 (2011)
- Chiffre d'affaires
- 110 M€ (2011)
- Pays
- France
Contact
POISSONNIER Caroline, Responsable Communication, Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.