En moyenne, on utilise sa voiture moins de 5 % du temps. L’autopartage se développe dans nos villes car il constitue une alternative moins chère que l’achat d’un véhicule et plus souple que la location. Fondée en 1994, Communauto fait figure de pionnière en Amérique, en tant que gestionnaire du plus ancien et de l’un des plus importants services d’autopartage en Amérique mais aussi dans le monde.
Réduire à la fois le nombre et l’usage de l’automobile, en garantissant une optimisation de l’utilisation de chaque véhicule et une complémentarité avec les autres modes de transport collectifs et actifs.
1 – la genèse : C'est en 1994, dans la ville de Québec, que Communauto a débuté ses opérations sous le nom d'Auto-Com,et sous la forme d’une coopérative de consommateurs réunissant une quinzaine d'usagers se partageant 3 voitures. Vu son succès, le service est dupliqué à Montréal dès 1995. En 1997, l’association devient entreprise et début 2000 l’entreprise prend officiellement le nom « Communauto ».
2 – le principe :
Le fonctionnement : les utilisateurs accèdent sur abonnement à une flotte de véhicules, dispersés dans la ville, en libre-service, 24h sur 24, 7 jours sur 7, pour des réservations dont d’une demi-heure à 30 jours consécutifs. Afin de couvrir les frais d’utilisation d’un véhicule, incluant entretien, assurance et essence, l’abonné paye (par facture mensuelle) un coût proportionnel à l’usage à partir de 1,76 $/h ou 19,36 $/jour en plus de 0,37$/km. Des forfaits sont proposés pour avoir le tarif le plus adapté à son usage.
La flotte :Communauto gère un parc de 1 100 Toyota Echo ou Yaris auxquelles s’ajoutent 50 Nissan Leaf, voiture électrique. Chaque voiture fait l’objet d’un plan d'entretien rigoureux.
3 – le développement :
- La protection du concept : création en 2011 de la « CarSharing Association » regroupant 18 entreprises d'autopartage du monde entier. L’association a pour but de fixer les normes environnementales, éthiques et sociales de cette nouvelle industrie afin de clarifier le positionnement de ce service vis-à-vis des autorités publiques locales.
- le Prêt entre Personne (PEP) : Communauto lance un projet pilote de location entre particuliers pour optimiser l’utilisation des véhicules de chacun, permettant en outre un revenu supplémentaire au loueur sur la base de : 1,67 $/heure ou 20$/jour + 0,10 $/km.
- lancement du libre-service pour les utilisations spontanées. Communauto souhaite démarrer un service sans aucune réservation préalable ni d'obligation de rapporter le véhicule à son point de départ. Le service serait un peu plus cher : 35 ¢/min mais plus souple. Pour ouvrir les portes et démarrer le moteur, une carte de membre ou la carte de transport en commun suffit.
NB : 1 $ canadien = 0,74 euros
- Progression du nombre d’abonnés et de véhicules : 1994 : 15 abonnés / 3 véhicules ; 2000 : 1928 abo. /116 veh. ; 2010 : 22 670 abo. ; 1100 véh.
- Potentield’abonnés estimé à 139 000, soit environ 8 % des ménages de la région de Montréal et de Québec.
- + 335 % de croissance du CA de 2002 à 2007 : primée en 2007 dans les 20 entreprises québécoises les plus performantes + primée en 2008 et 2009 dans les finalistes québécoises pour le concours 50 entreprises canadiennes les mieux gérées.
- Extension géographique au Canada
Selon une étude de Tecsult Inc :
- Chaque véhicule en autopartage se substitue à 8 véhicules privés = 9 600 véhicules en moins sur les routes.
- L’autopartage entraîne une réduction d’environ 30-40% des kilomètres parcourus => réduction de 1,2 tonne des émissions de CO2/usager/an = 60% de moins par pers./an. 139 000 abonnés permettrait d’économiser 168 000 tonnes de C02 = 5,6 fois l’objectif québécois pour 2012.
- Réduction des besoins de places de stationnement dans les villes.
Benoît ROBERT, Speaker au World Forum Lille 2011
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