Traductions disponibles

SNCF œuvre pour l’économie circulaire

4. Environnement

Eco-conception

Secteur Transports

Année 2018

Pays France

Bonne Pratique repérée par

Contexte

De l’écoconception au recyclage, l’économie circulaire est une dimension essentielle de la RSE. La politique d’économie circulaire a été validée par le comité exécutif de l’entreprise en 2013. Depuis, SNCF mène des actions pour atteindre les objectifs fixés dans plusieurs domaines : valorisation des produits de dépose du réseau ferré (ballast, rails, traverses), démantèlement des matériels roulants, fin de vie des déchets d’équipements électriques, électroniques et des textiles, meilleur recyclage des papiers et des vêtements professionnels.

Objectif(s)

Promouvoir l’écoconception intégrant le coût du cycle de vie : production, utilisation, recyclage, valorisation en fin de vie et élimination ultime.
Evaluer et adapter les processus industriels pour optimiser la durée de vie des constituants et pour exploiter de façon optimale les gisements matière.
Développer les partenariats avec les éco-organismes et les filières industrielles de valorisation existantes ou émergentes.

Démarche

Plans de réduction des déchets

SNCF met l’accent sur la gestion des ressources avec un ambitieux Plan Papier dont les axes prioritaires sont la réduction de la consommation, l’amélioration de la collecte séparée des papiers usagers et le renforcement de l’utilisation du papier recyclé. Un plan similaire a été lancé en 2016 sur les D3E. La consommation d’eau fait également l’objet d’une attention particulière par la surveillance et l’éradication des fuites dans un parc immobilier vaste et ancien. Enfin, le tri sélectif dans les plus grandes gares s’impose comme un enjeu décisif : la production de déchets y est comparable à celle d’une ville de 30 000 habitants. Dans toutes les gares de France, Gares & Connexions déploie un nouveau type de poubelles de tri, un dispositif complété par des expérimentations sur la collecte de papier et de journaux à bord des trains.

Chantiers verts

A l’initiative des référents environnement de SNCF Réseau, les chantiers verts sont des opérations à dimension environnementale et sociétale. Elles sont l’occasion des collaborer avec des entreprises d’insertion, tout en déployant un recyclage à grande échelle (supports plastiques des voies pour l’industrie automobile, bois des traverses recyclé ou en chauffage pour les cimenteries, éléments en ferraille vendus au poids). Lire la bonne pratique sur les chantiers verts

Recyclage des tenues

En 2015, SNCF a collecté et recyclé 102 tonnes de vêtements professionnels usagés. Un volume qui en fait la première entreprise française dans le recyclage des tenues professionnelles. Mené en collaboration avec 3 directions (Achats, Développement durable et Direction des Trains), ce programme a vu le jour grâce à la mobilisation des agents de terrain. 26 tonnes de vêtements sur les 102 collectés ont été réutilisées directement grâce à un partenariat avec les Restos du Cœur. Les deux tiers du volume ont trouvé un débouché industriel en France pour la fabrication de fils et de nappes de feutres. SNCF est fortement engagée dans le projet FRIVEP – Filière de Recyclage/Réemploi Industrielle des Vêtements Professionnels.

Bonne Pratique repérée en 2017 par le World Forum for a Responsible Economy et actualisée en 2018.

Contribution à la performance de l'entreprise

Première entreprise française dans le recyclage des tenues professionnelles
Maitrise des coûts et gain financier de valorisation des déchets,
Objectif de valorisation de 95 % des produits de dépose ferroviaire d’ici 2020 (rails, ballast, traverses)
Objectif d’achat de 40% de papier recyclé en 2020

Bénéfices sociaux, environnementaux et/ou de gouvernance

Contribution à la transformation des modèles vers une économie plus circulaire
Minimisation de l’empreinte environnementale des activités : réduction des pollutions, consommation de matière et protection de la biodiversité.