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EUROTUNNEL réduit encore son empreinte carbone et les émissions de gaz à effet de serre

4. Environnement

Energie/Gaz à Effet de Serre (GES)

Secteur Transports

Année 2017

Pays France

Bonne Pratique repérée par

Contexte

Créé en 1994, Getlink réunit un ensemble d’entreprises actives dans les métiers de la gestion d’infrastructures et des opérations de transport en France et en Grande Bretagne.

Dès sa conception, Eurotunnel s'est imposé comme le système de transport transmanche le plus respectueux de l'environnement. Vingt ans d'exploitation confirment cet avantage concurrentiel que l'entreprise (et désormais le Groupe) continue de creuser en réduisant année après année son empreinte carbone.

Objectif(s)

Améliorer continuellement l'efficacité énergétique d'un système de transport de masse, mû par l'électricité
Etendre à toutes les entités du Getlink (qui se développe en France et en Grande-Bretagne dans les activités liées au transport ferroviaire) la réduction de l'empreinte carbone
Partager avec les clients de Getlink l'expérience et les résultats atteints dans le domaine de l'émission des gaz à effet de serre
Encourager les 3 400 salariés du groupe à des conduites éco-responsables

Démarche

Dans le tunnel sous la Manche, l'ensemble des convois ferroviaires transportant des véhicules, des passagers ou des marchandises a recours à la traction électrique et n'utilise pas de fuel lourd au contraire des opérateurs de ferries.

Eurotunnel a innové et investi pour permettre à partir de 2007-2008 l'alimentation électrique de son système de transport par la France, où l'électricité est d'origine décarbonnée.
Eurotunnel a fait passer ses Navettes Camions de 30 à 32 wagons porteurs en 2010-2011, sans consommation énergétique supplémentaire significative.
Eurotunnel a introduit des trains travaux hybrides qui font disparaître l'utilisation de locotracteurs diesel.
Les simulateurs de conduite qui forment les conducteurs de navettes d'Eurotunnel intègrent un module d'éco-conduite.

BP primée en 2009 par Réseau Alliances et mise à jour en 2018 pour son évolution

Contribution à la performance de l'entreprise

Maîtrise des charges d'exploitation
Gain de parts de marché B2B et B2C, avec la prise de conscience de l'enjeu environnemental
Eurotunnel leader du marché transmanche et leader mondial du ferroutage
Le chiffre d'affaires d'Europorte (filiale ferroviaire du Groupe) connaît une croissance à 2 points.

Bénéfices sociaux, environnementaux et/ou de gouvernance

Réduction empreinte carbone : 44 % en 2006-2008 et 20,5 % supplémentaires en 2009-2010, (renouvellement en 2017 de la certification de l’organisme indépendant The Carbon Trust Standard
Un camion Navette émet 8,8 kg de CO2 au lieu de 158 kg sur un ferry
Les émissions ont enregistré une baisse de 4,3% entre 2012 et 2017, ce qui démontre la volonté constante, et dans la durée, du Groupe de limiter l’impact de ses activités sur l’environnement.