Traducciones

El grupo EUROTUNNEL reduce aun mas su huella de carbono y las emisiones de gas de efecto invernadero

4. Medio Ambiente

Energía / Gases de Efecto Invernadero (GEI)

Sector Transporte

Año 2017

País Francia

Transmitter

Contexto

Creado en 1994, el Grupo Eurotunnel reúne un conjunto de empresas activas en las actividades de gestión de infraestructuras y de operaciones de transporte en Francia y Gran Bretaña. Desde su creación, Eurotunnel se impuso como el sistema de transporte a través del Canal de la Mancha más respetuoso del medio ambiente. Veinte años de operaciones confirman esta ventaja competitiva que la empresa (y ahora del Grupo) sigue profundizando con la reducción, año tras año, de su huella de carbono.

Objetivos

Mejorar continuamente la eficacia energética de un sistema de transporte de masas, impulsado por la electricidad.
Extender a todas las entidades del Grupo Eurotunnel (que se desarrolla en Francia y Gran Bretaña en las actividades ligadas al transporte ferroviario) la reducción de la huella de carbono
Compartir con los clientes del grupo Eurotunnel la experiencia y los resultados obtenidos en el ámbito de las emisiones de gases de efecto invernadero
Incitar a los 3900 empleados del Grupo a adoptar conductas eco-responsables

Procedimiento

En el Túnel de la Mancha, todos los convoys ferroviarios que transportan vehículos, mercancías o pasajeros hacen uso de la tracción eléctrica y no utilizan combustibles pesados, contrariamente a los operadores de ferries.

Eurotunnel ha innovado e invertido para posibilitar, a partir de 2007-2008, la alimentación eléctrica de su sistema de transporte a través de Francia, donde la electricidad es de bajas emisiones.
Eurotunnel ha pasado sus Trenes de Camiones de 30 a 32 vagones en 2010-2011, sin consumo energético suplementario significativo.
Eurotunnel ha introducido trenes de obra híbridos que suprimen la utilización de locomotoras diesel.
Los simuladores de conducción para la formación de los conductores de trenes de Eurotunnel incluyen un módulo de conducción ecológica.

Buena práctica premiada en 2009 por Réseau Alliances y actualizada en 2015 por su evolución.

Contribución al rendimiento de la empresa

Control de los gastos de explotación
Aumento de la cuota de mercado B2B y B2C, con la concienciación relativa a los retos medioambientales
Eurotunnel es líder del mercado a través del Canal de la Mancha y líder mundial del transporte multimodal (carretera-ferrocarril)
La facturación de Europorte (filial ferroviaria del Grupo) experimenta un crecimiento de 2 puntos.

Beneficios sociales, ambientales y de gobernancia

Reducción de la huella de carbono: un 44 % en 2006-2008 y un 20,5 % suplementario en 2009-2010, (renovación en 2013 de la certificación del organismo independiente The Carbon Trust Standard)
Un tren de camiones emite 8,8 kg de CO2 en lugar de los 158 kg de un ferry
Hub ferroviario de Lérouville (Meuse): 4000 trenes (traspaso modal hacia el ferrocarril equivalente a 130 000 camiones al año).
Trenes de obra híbridos: 260 000 litros de combustible = 680 toneladas de equivalente CO2